Medicamentos à base de GLP-1 impulsionam avanço do segmento; companhia transportou quase 32 mil toneladas de cargas entre os dois mercados de janeiro a julho
O transporte de produtos farmacêuticos pela LATAM Cargo entre a Europa e o Brasil cresceu aproximadamente 150% de janeiro a julho de 2026, na comparação com o mesmo período do ano anterior. O avanço foi impulsionado principalmente pelo aumento do transporte de medicamentos à base de GLP-1, classe utilizada em tratamentos para diabetes tipo 2.
Nos primeiros sete meses do ano, os medicamentos à base de GLP-1 representaram aproximadamente 15% do volume total transportado pela companhia entre Europa e Brasil.
Considerando todos os tipos de carga, a LATAM Cargo movimentou quase 32 mil toneladas entre os dois mercados no período, crescimento de 27% em relação aos primeiros sete meses de 2025. Cerca de 75% desse volume correspondeu a cargas gerais e consolidadas, entre elas produtos de automação, máquinas para mineração, itens têxteis e commodities.
“O crescimento do transporte de produtos farmacêuticos mostra como a demanda por soluções logísticas especializadas vem ganhando relevância entre Europa e Brasil. Nossa prioridade é acompanhar essa evolução com uma operação segura, eficiente e preparada para as necessidades específicas de cada tipo de carga. Ao mesmo tempo, o crescimento de 27% no volume total reforça a importância da conectividade entre os dois mercados e a capacidade da nossa rede de atender diferentes setores da economia”, afirma Jorge Carretero, gerente de Vendas de Carga na Europa do LATAM Airlines Group.
SOLUÇÕES ESPECIALIZADAS PARA O TRANSPORTE FARMACÊUTICO
Para atender aos requisitos específicos da indústria farmacêutica, a LATAM Cargo oferece soluções que incluem monitoramento de temperatura, salas climatizadas, segregação de cargas, coberturas térmicas e redução do tempo de exposição no pátio.
No caso de cargas transportadas em contêineres ativos, os procedimentos incluem conexão à fonte de energia, monitoramento periódico e acompanhamento dos níveis de bateria e temperatura.
A infraestrutura da companhia inclui ainda o CEIV Pharma Hub em Miami, que dispõe de câmaras para diferentes faixas de temperatura e espaço dedicado ao carregamento e armazenamento de contêineres farmacêuticos ativos.
Como parte do aprimoramento contínuo da operação, a LATAM Cargo realiza revisões anuais de procedimentos, treinamentos da IATA, emissão de avisos de qualidade para ações corretivas e expansão de salas climatizadas (Temperature Controlled Rooms – TCR) em diferentes pontos de sua rede.
Em 2025, a companhia também recebeu o Air Cargo Week Pharma Award, na categoria farmacêutica.
CONECTIVIDADE AMPLIA FLUXO DE CARGAS ENTRE EUROPA E BRASIL
Alemanha, Bélgica, Espanha e Itália foram os principais países de origem das cargas transportadas pela LATAM Cargo da Europa para o Brasil entre janeiro e julho de 2026, seguidos por Países Baixos e França.
Na capacidade disponível em aeronaves de passageiros, os principais fluxos no período foram Lisboa–São Paulo, Madri–São Paulo e Frankfurt–São Paulo. Nas operações cargueiras, destacaram-se Frankfurt–Viracopos e Bruxelas–Viracopos.
A ampliação da conectividade entre Europa e Brasil também aumentou as alternativas para o transporte de cargas. As novas rotas de passageiros a partir de Bruxelas e Amsterdã para São Paulo adicionaram capacidade à rede, enquanto a operação cargueira Bruxelas–São José dos Campos abriu uma nova alternativa logística entre os mercados europeu e brasileiro.
REDE INTERNACIONAL APOIA DIFERENTES SETORES DA ECONOMIA
A LATAM Cargo vem ampliando sua capacidade operacional para acompanhar o crescimento da demanda e fortalecer a conexão do Brasil com mercados internacionais.
Atualmente, a companhia conecta o Brasil a mais de 15 países, por meio de uma rede com mais de 70 origens e destinos, considerando as operações cargueiras e a capacidade de carga disponível na malha internacional de passageiros do Grupo LATAM*.
No mercado doméstico, a LATAM lidera desde abril de 2025 o transporte de cargas nos porões de aeronaves de passageiros. Em julho de 2026, a companhia registrou 40,9% de participação nesse segmento, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)**.
A combinação entre conectividade internacional, capacidade operacional e soluções especializadas permite à LATAM Cargo atender desde cargas gerais até produtos que exigem condições específicas de transporte, contribuindo para conectar cadeias produtivas e mercados estratégicos para o Brasil.
* Considerando as operações cargueiras e a capacidade de carga disponível na malha internacional de passageiros do Grupo LATAM.
** Dados da ANAC referentes ao mercado doméstico de transporte de cargas em porões de aeronaves de passageiros, em julho de 2026.
Sobre o Grupo LATAM
LATAM Airlines S.A. e suas afiliadas são o principal grupo aéreo da América Latina, com presença em cinco mercados domésticos da região: Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de operações internacionais dentro da América Latina e para Europa, Oceania, África, Estados Unidos e o Caribe.
O grupo LATAM possui uma frota de aeronaves Boeing 767, 777 e 787 e Airbus A321, A321neo, A320, A320neo e A319.
LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colômbia e LATAM Cargo Brasil são as afiliadas de carga do grupo LATAM, possuindo uma frota combinada de 20 aeronaves de carga. Essas afiliadas de carga contam com acesso as aeronaves de passageiros do grupo e operam na rede do grupo LATAM, bem como em rotas internacionais exclusivas para transporte de cargas. Além disso, oferecem uma infraestrutura moderna e uma ampla variedade de serviços e opções de atendimento para atender às necessidades de seus clientes.
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