Maior centro de manutenção do Grupo LATAM emprega 2 mil pessoas no município e centraliza as manutenções mais complexas das aeronaves da companhia
Em fevereiro de 2026, o LATAM MRO completa 25 anos celebrando uma trajetória marcada por crescimento, inovação e, principalmente, pessoas. O que começou em 2001 como um novo centro de manutenção aeronáutica é hoje o maior polo de engenharia e manutenção de todo o Grupo LATAM, com 95 mil m², nove hangares e 22 oficinas, sendo responsável por mais de 60% das manutenções programadas da frota da companhia e empregando 2 mil pessoas.
Instalado em São Carlos (SP), o LATAM MRO se consolidou ao longo dessas duas décadas e meia como um importante gerador de empregos qualificados, ajudando a transformar a cidade em um ativo estratégico para a aviação no Brasil e no mundo. Mais do que hangares e aeronaves, o local abriga histórias de carreira, aprendizado e desenvolvimento que caminham junto com a evolução da companhia.
“Os 25 anos do LATAM MRO representam a história de São Carlos e das pessoas que ajudaram a construir esse centro ao longo do tempo. Sou são-carlense, comecei aqui como estagiário e tive a oportunidade de crescer junto com o MRO. Hoje, como diretor de Manutenção da LATAM Brasil, ver o impacto que geramos em empregos, desenvolvimento e formação de talentos na cidade reforça o quanto essa operação é estratégica não só para a companhia, mas para toda a região. Seguimos investindo, expandindo nossa capacidade e olhando para o futuro sem perder a essência que nos trouxe até aqui”, afirma Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Brasil
UMA TRAJETÓRIA DE CRESCIMENTO E EXCELÊNCIA
Desde a inauguração, em 2001, o LATAM MRO passou por marcos que refletem sua evolução técnica e operacional. Em apenas dois anos, vieram as primeiras revisões completas de aeronaves Airbus, seguidos por importantes certificações internacionais, como a EASA (Europa), em 2004, o DGAC (Chile), em 2008, e a FAA (EUA), em 2009 – passos fundamentais para posicionar o MRO no cenário global de manutenção aeronáutica.
Ao longo do tempo, o crescimento se traduziu em novos contratos, ampliação de capacidade e diversificação de serviços. Em 2012, a adoção do Programa de Melhoria Contínua (Lean) reforçou a cultura de eficiência e excelência operacional. Já em 2018, o LATAM MRO deu início a projetos de retrofit de cabine e instalação de internet via satélite, acompanhando as transformações da experiência do cliente na aviação.
Desde 2019, o LATAM MRO utiliza drones com inteligência artificial para inspeções de aeronaves – processo 12 vezes mais rápido que o método tradicional e totalmente digital. A partir de 2020, o centro ampliou sua atuação com aeronaves cargueiras, incluindo cheques do Boeing 767, e seguiu expandindo suas linhas de manutenção nos anos seguintes. Em 2022, o programa Mantra (Manutenção em Transformação) foi criado pela diretoria de Manutenção da LATAM Brasil para capacitar e dar autonomia aos colaboradores no desenvolvimento de soluções que aprimorem a manutenção aeronáutica.
Em 2023, uma equipe de mecânicos do LATAM MRO foi vencedora de uma das provas da Aerospace Maintenance Competition, realizada em Atlanta (EUA). A competição reuniu equipes de empresas aéreas e instituições de diversos países e avaliou conhecimentos e habilidades técnicas em desafios que simulam a rotina da manutenção aeronáutica.
Já em 2024, o LATAM MRO fortaleceu a prestação de serviços de manutenção de componentes para terceiros, ampliando ainda mais seu impacto no mercado. Em dezembro do mesmo ano, ocorreu ainda o lançamento da Escola LATAM de Mecânicos. O curso é o único no Brasil ministrado em um Centro de Instrução certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) dentro de uma companhia aérea, reforçando o compromisso da LATAM com a formação e qualificação de novos talentos para a aviação brasileira.
O ano de 2025 marcou um novo capítulo dessa história, com a inauguração de um novo hangar em São Carlos, ampliando a capacidade operacional do LATAM MRO e preparando o centro para os próximos anos de crescimento. O período também foi marcado pela expansão das linhas de cheques do Airbus A320 e pelo início do programa de retrofit de cabine do Boeing 787.
Em 2026, essa trajetória de expansão continua com o início da primeira revisão completa de aeronaves Boeing 787, fortalecendo ainda mais o papel estratégico do LATAM MRO para a companhia e para o desenvolvimento da aviação no país.
PESSOAS NO CENTRO DE TUDO
Ao longo de seus 25 anos, o LATAM MRO também se constrói a partir da trajetória de seus profissionais. Um exemplo é Marcos Melchiori, que ingressou no centro de manutenção no final de 2004 como engenheiro na área de Garantia de Qualidade e hoje atua como gerente sênior do MRO da LATAM Brasil, localizado em São Carlos.
Durante nove anos na área de Qualidade, ele construiu uma base sólida pautada pela segurança e pela disciplina na execução dos processos. “Foi ali que aprendi, na prática, o valor da segurança operacional e do respeito absoluto aos procedimentos, algo que levo comigo até hoje”, afirma.
Em 2014, assumiu a Gerência de Engenharia e, dois anos depois, a área de Melhoria Contínua, ampliando sua visão sobre o negócio e reforçando a importância da excelência técnica. A partir de 2017, passou a liderar a Manutenção de Aeronaves e, em 2019, assumiu a gerência sênior de toda a planta do LATAM MRO em São Carlos, período marcado por forte crescimento e pela internalização de serviços que antes eram realizados fora do país.
“Foi um momento de muito orgulho, porque conseguimos atrair atividades para o Brasil, gerar empregos e fortalecer São Carlos como um polo estratégico da aviação”, destaca.
Para ele, a história profissional se mistura com a vida pessoal. “Quando entrei na LATAM, eu era praticamente um menino, cheio de sonhos. Hoje tenho esposa, dois filhos e a alegria de poder oferecer uma boa vida à minha família graças às oportunidades que a companhia me deu. A LATAM faz parte da minha vida, e o MRO é uma parte inseparável da minha história”, finaliza Melchiori.
A história do LATAM MRO também é feita de trajetórias que evoluem junto com o centro de manutenção, como a de Bruna Parras, que ingressou na operação em abril de 2006 como auxiliar técnica do MOC (Maintenance Operations Control – Controle de Operações de Manutenção) e hoje é Coordenadora de Planejamento e Controle de Produção (PCP).
No início, atuou em trabalhos preventivos das aeronaves e no atendimento HF (High Frequency), experiências que ajudaram a moldar sua base profissional. “Foi nesse começo que aprendi a analisar cenários, tomar decisões com agilidade e construir meu caráter profissional, sempre com o apoio de grandes gestores”, afirma.
Em 2014, passou a atuar no Planejamento e Controle da Produção (PCP) do Hangar, onde teve o primeiro contato com o planejamento dos checks de manutenção. Dois anos depois, foi convidada a integrar o PCP das Oficinas e, em 2017, foi promovida a coordenadora, retornando no mesmo ano ao planejamento de checks, área em que atua até hoje.
A trajetória profissional se conecta à vida pessoal em 2022, quando se tornou mãe. “Hoje equilibro a paixão pelo meu trabalho com o amor pelo meu filho, que me recebe com um sorriso no fim de cada dia. Fazer parte dos 25 anos do MRO é motivo de muito orgulho”, conclui Bruna.
Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Brasil
Marcos Melchiori, gerente sênior do MRO da LATAM Brasil
Bruna Parras, coordenadora de Planejamento e Controle de Produção (PCP) da LATAM Brasil
Em 2023, equipe vencedora do LATAM MRO participou pela primeira vez da competição e foi desafiada a usar realidade assistida
para executar manutenção aeronáutica
Em maio de 2024, o LATAM MRO recebeu um novo Airbus A321neo direto de fábrica já carregado com 7 toneladas de ajuda
humanitária para o Rio Grande do Sul
Em setembro de 2024, o LATAM MRO recebeu pela primeira vez uma aeronave Boeing 787 Dreamliner
Inauguração da Escola de Mecânicos no LATAM MRO em dezembro de 2024
Em agosto de 2025, aconteceu no LATAM MRO o Expo Mantra, evento que reuniu mais de 1,2 mil colaboradores e apresentou mais de 20 projetos
já implementados pelos próprios funcionários seguindo metodologias de melhoria contínua
LATAM inaugurou em setembro de 2025 o hangar 9 do seu LATAM MRO, fruto de um investimento de R$ 40 milhões e com
geração de 300 novos empregos diretos
Mecânicos trabalhando no LATAM MRO de São Carlos (SP)
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