Resultado inclui margem de 21,4%, geração de R$ 763,6 milhões em fluxo de caixa livre recorrente e liquidez imediata de R$ 4,1 bilhões ao fim de setembro
A Azul, maior companhia aérea do Brasil em número de cidades atendidas e de rotas domésticas diretas, registrou EBITDA de R$ 1,2 bilhão no terceiro trimestre de 2026, com margem de 21,4%, o que representou crescimento de 136,1% em relação ao segundo trimestre. O resultado reflete a evolução da estratégia comercial e operacional da Companhia, com foco na rentabilidade, na qualidade das receitas e na alocação disciplinada de capacidade.
A receita operacional totalizou R$ 5,6 bilhões, mantendo-se praticamente estável em comparação ao ano anterior, com apenas 1,8% abaixo do registrado no terceiro trimestre de 2025, mesmo com capacidade 6,9% menor. No período, o RASK (receita por assento-quilômetro disponível) chegou a R$ 47,2 centavos e o PRASK (receita de passageiros por assento-quilômetro disponível) alcançou R$ 43,6 centavos, ambos recordes históricos, com altas de 5,5% e 5,6%, respectivamente, na comparação anual.
Desde o segundo trimestre de 2025, quando implementou sua nova estratégia de malha, a Azul acumula crescimento de 22,6% no RASK, demonstrando a evolução de sua estratégia de rede e gestão comercial. A Companhia mantém o foco na rentabilidade das operações e na qualidade das receitas, com atenção especial aos clientes de maior valor agregado.
Foco no Cliente
Na operação, a maior disponibilidade da frota contribuiu para sustentar o desempenho operacional durante o trimestre, fazendo com que a Azul se mantivesse como a companhia aérea mais pontual do Brasil ao longo de todos os meses do período, segundo a Cirium, empresa global especializada em análise de desempenho e dados da aviação. A satisfação dos clientes também apresentou evolução pelo terceiro trimestre consecutivo, resultado dos avanços em confiabilidade, produto e qualidade dos serviços.
Como parte da continuidade de sua estratégia de aprimoramento da experiência dos Clientes, a Azul também lançou, já em outubro, uma nova versão do Espaço Azul, seu produto premium para voos domésticos, com serviços diferenciados, benefícios de prioridade e mais conforto a bordo. Em outubro, o NPS do produto avançou 14 pontos.
Em um cenário de pressão sobre os custos, principalmente em função da alta do combustível de aviação, a Companhia conseguiu recuperar parte do aumento do preço do combustível no terceiro trimestre, por meio de ajustes comerciais e gestão da capacidade. Considerando conjuntamente o segundo e o terceiro trimestres de 2026, essa recuperação chegou a 57%. O CASK (custo por assento-quilômetro) aumentou 22,1% na comparação anual, refletindo principalmente a elevação dos preços do combustível e a menor capacidade em relação ao mesmo período do ano anterior.
Maior liquidez
A geração de caixa e a posição de liquidez também avançaram. A Azul gerou R$ 763,6 milhões em fluxo de caixa livre recorrente no trimestre e encerrou setembro com R$ 4,1 bilhões em liquidez imediata, equivalente a 18,7% da receita dos últimos 12 meses e 11,8% acima do registrado no segundo trimestre. Durante o período, a Companhia realizou pagamentos de aproximadamente R$ 1,2 bilhão em obrigações de caixa planejadas, incluindo juros semestrais e pagamentos decorrentes do processo de restruturação financeira, amortizações de dívida e depósitos de garantia. Em setembro, também recebeu a primeira parcela, de R$ 1,3 bilhão, do financiamento do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC).
Após o encerramento do trimestre, a posição de liquidez foi reforçada pelo investimento de US$ 100 milhões realizado pela American Airlines em outubro. Com isso, a liquidez imediata alcançou aproximadamente R$ 4,6 bilhões, equivalente a 21,1% da receita dos últimos 12 meses.
“Estamos avançando na execução de uma estratégia que prioriza a rentabilidade, a eficiência operacional e a qualidade da experiência oferecida aos nossos Clientes. Os resultados deste trimestre refletem a evolução do nosso modelo de negócios, com uma gestão disciplinada da capacidade e foco na geração sustentável de caixa, mesmo diante de um cenário global de pressão sobre os custos, especialmente em função do combustível. Seguimos trabalhando para fortalecer nossa operação e oferecer um serviço diferenciado, contando com a dedicação dos nossos mais de 14 mil Tripulantes, que são fundamentais para essa evolução”, afirma John Rodgerson, CEO da Azul.
Sobre a Azul
Azul S.A. (B3: AZUL3; NYSE: AZUL), companhia aérea oficial das Seleções Brasileiras de Futebol e a maior do Brasil em número de cidades atendidas e de rotas domésticas diretas, oferece mais de 800 voos diários para mais de 140 destinos, em mais de 280 voos nacionais sem paradas. Com uma frota operacional de cerca de 160 aeronaves e mais de 14 mil Tripulantes, a Azul foi apontada pela Cirium (empresa líder em análise de dados de aviação) como a 4ª companhia aérea mais pontual do mundo e da América Latina em 2025, sendo a melhor brasileira no ranking global. Foi também a companhia mais pontual do país em abril, junho e julho, agosto e setembro de 2026. Para mais informações, acesse o site da Azul.
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