Durante o primeiro semestre, grupo incorporou 13 aeronaves de última geração, sendo 9 para o Brasil, e projeta receber outras 28 antes do fim do ano
Com isso, e graças a outras incorporações previstas para 2026, a LATAM alcançará 410 aeronaves, consolidando sua posição entre as 12 maiores frotas do mundo
O LATAM Airlines Group continua avançando em seu plano de crescimento e renovação da frota. No primeiro semestre deste ano, o grupo incorporou 13 aeronaves de última geração – sete Airbus A320neo, quatro Airbus A321neo e dois Boeing 787-9 Dreamliner. Desse total, nove foram direcionados para a operação no Brasil, sendo cinco Airbus A320neo e quatro A321neo. A companhia projeta receber outras 28 aeronaves antes do fim de 2026 e, com isso, o grupo encerrará o ano com mais de 40 novos aviões de última geração incorporados, fortalecendo sua eficiência operacional e sua capacidade de continuar conectando a América do Sul com o mundo.
Ao final de 2026, a LATAM projeta alcançar 410 aeronaves entregues, consolidando uma das maiores frotas comerciais do mundo. No segundo semestre, continuará recebendo aeronaves Airbus A320neo, Airbus A321neo e Boeing 787-9 Dreamliner, às quais se somarão, pela primeira vez, os Embraer E190-E2, que fortalecerão a malha doméstica no Brasil, contribuindo com maior flexibilidade operacional para atender diferentes mercados.
“A renovação da frota é um dos investimentos mais importantes que estamos impulsionando como grupo, porque nos permite crescer de forma mais eficiente e responder melhor às necessidades de conectividade da região. A América do Sul tem mercados domésticos com enorme potencial de desenvolvimento, e contar com uma frota mais flexível e variada nos permite chegar a esses mercados com o alcance necessário”, afirma Sebastián Acuto, vice-presidente de Frota e Projetos do LATAM Airlines Group.
O plano de renovação continuará em 2027 com a incorporação de novas aeronaves, entre elas o primeiro Airbus A321XLR operado pela LATAM. Esse modelo permitirá ampliar o alcance em rotas de média distância sem escalas, abrindo novas oportunidades de conectividade para a América do Sul.
Até o fim da década, a LATAM projeta incorporar até 130 aeronaves adicionais de diferentes fabricantes. Com isso, mais de 50% de sua frota será composta por modelos de última geração até 2030. Essas aeronaves permitem reduzir entre 20% e 25% as emissões de CO₂ em comparação com gerações anteriores, segundo dados de seus fabricantes, além de otimizar o consumo de combustível, contribuindo para uma operação cada vez mais eficiente e para o compromisso do grupo LATAM de alcançar emissões líquidas zero até 2050.
Sobre o Grupo LATAM
A LATAM Airlines S.A. e suas afiliadas são o principal grupo aéreo da América Latina, com presença em cinco mercados domésticos da região: Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de operações internacionais dentro da América Latina e para Europa, Oceania, África, Estados Unidos e o Caribe.
O grupo LATAM possui uma frota de aeronaves Boeing 767, 777 e 787 e Airbus A321, A321neo, A320, A320neo e A319.
LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colômbia e LATAM Cargo Brasil são as afiliadas de carga do grupo LATAM, possuindo uma frota combinada de 21 aeronaves de carga. Essas afiliadas de carga contam com acesso as aeronaves de passageiros do grupo e operam na rede do grupo LATAM, bem como em rotas internacionais exclusivas para transporte de cargas. Além disso, oferecem uma infraestrutura moderna e uma ampla variedade de serviços e opções de atendimento para atender às necessidades de seus clientes.
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